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    infineon英飛凌TLE5046方向檢測GMR車輪速度傳感器IC芯片元件
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    infineon英飛凌TLE5046方向檢測GMR車輪速度傳感器IC芯片元件

    infineon英飛凌TLE5046方向檢測GMR車輪速度傳感器IC芯片元件
    瀏覽量:319 上傳更新:2020-08-17
    infineon英飛凌TLE5046方向檢測GMR車輪速度傳感器IC芯片元件

    infineon英飛凌TLE5046方向檢測GMR車輪速度傳感器IC芯片元件

    高端GMR車輪速度傳感器,帶方向檢測功能,ASIL B(D)

    TLE5046具有方向檢測功能的高端GMR車輪速度傳感器的功能,ASIL B(D)

    infineon英飛凌的TLE5046iC是具有方向檢測功能的輪速傳感器,專為復雜的車輛控制系統而設計。 TLE5046iC具有一流的抖動性能,因此是車輪速度應用的最佳選擇。高精度地檢測轉速,使該傳感器可用作間接輪胎壓力監測系統(iTPMS)的組成部分。它基于集成的巨磁電阻(iGMR)。在很寬的溫度范圍內都具有出色的磁場敏感性。為了滿足苛刻的汽車要求,無需額外的外部組件就可以最大程度地提高對靜電放電(ESD)和電磁兼容性(EMC)的穩定性。

    TLE5046特點與優勢

    ?根據ISO 26262開發,符合ASIL B(D)的要求

    ?由于開關精度高,抖動低至0.02%,可啟用iTPMS

    ?兩線電流接口,提供速度和方向信息

    ?通過以下功能啟用高級停止啟動功能

    -創新的看門狗概念可確保最大的信號可用性

    -在起停狀態下不會丟失方向信息

    ?-40°C至190°C的寬工作結溫范圍

    ?通過差分傳感原理,對高達2mT的外部磁干擾具有魯棒性

    ?高靈敏度可實現出色的氣隙性能以及抗y位移

    效果

    ?5x3mm的小型傳感器封裝,無需外部電容器,可節省模塊尺寸,增強抗機械應力的能力并實現設計自由

    ?先進的EMC概念最大限度地提高了傳感器信號的可用性

    ?新建立的Micro Break功能旨在抵抗供應線上的干擾

    TLE5046型號

    TLE5046-PWM2-R050速度傳感器,帶方向檢測和PWM協議,經過優化,與負載電阻Rm≤50Ω配合使用

    TLE5046-PWM2-R100速度傳感器,具有方向檢測和PWM協議,已優化用于負載電阻50Ω≤Rm≤100Ω

    TLE5046-PWM2E-R050速度傳感器,具有方向檢測,附加的自診斷功能和PWM協議,針對與負載電阻Rm≤50Ω配合使用進行了優化

    TLE5046-PWM2E-R100速度傳感器,帶有方向檢測,附加的自診斷功能和PWM協議,已針對50Ω≤Rm≤100Ω的負載電阻進行了優化

    TLE5046-AK-LR速度傳感器,帶有方向檢測和AK協議

    TLE5046-AK-ERR速度傳感器,具有方向檢測,附加的自診斷功能和AK協議

    infineon英飛凌TLE5046方向檢測GMR車輪速度傳感器IC芯片元件

    TLE5046iC提供安全特性以支持汽車安全完整性等級ASIL B,并設計用于ASIL D系統。

    通過將輸出電流級別設置為恒定的故障指示級別IError,開發出了嵌入式安全概念來在內部錯誤的情況下通知控制系統。通過引入特定的安全機制,開發了一種嵌入式安全概念,以最大程度地減少硬性和軟性隨機錯誤的影響。在發生內部錯誤的情況下,可以通過將輸出電流級別設置為恒定的故障指示級別IError或通過協議發送錯誤標志來向ECU發送通知。

    已實施以下安全機制:

    ?欠壓檢測:此安全機制可檢測到電壓下降到不再確保電路正確功能的值。傳感器保持此狀態,直到解決錯誤情況并且VDD返回正常工作范圍為止。

    ?檢測活動保險絲數量與內部存儲的保險絲數量之間的差異:此安全機制將活動保險絲位與內部存儲數量進行比較。傳感器保持在此故障指示狀態IError,直到關閉設備電源然后再次打開電源,并且不再出現錯誤情況為止。

    ?檢測時鐘故障:如果時鐘被卡住或低于標稱值的25%,此安全機制將強制指示故障狀態

    ?檢測速度和方向路徑之間的不同數字:此安全機制驗證是否在方向路徑中生成了兩個以上連續的電氣事件而未檢測到任何事件,反之亦然

    ?關鍵氣隙檢測,ADC限幅和溫度監控:此安全機制可驗證ASIC自身內部的關鍵狀態。

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